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汽車和零部件研發(fā)投入巨大，占產(chǎn)品總成本的三分之一。汽車和零部件研發(fā)需要遵循一些標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品開發(fā)流程，如精益開發(fā)流程等，需要按流程模板進(jìn)行多級任務(wù)分解和自動(dòng)發(fā)送；同時(shí)項(xiàng)目進(jìn)度信息需要實(shí)時(shí)反饋，便于對項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和管控。項(xiàng)目工作的自動(dòng)化、流程化推進(jìn)，能大大提高研發(fā)流程的效率。

客戶信息

上汽大通汽車有限公司（簡稱：上汽大通），是上海汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司，注冊資金37.94億元人民幣。公司產(chǎn)品包括“上汽大通Maxus”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡等乘商并舉的組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車。上汽大通作為上汽集團(tuán)旗下的國際品牌，產(chǎn)品以國賓品質(zhì)，多次服務(wù)于青年奧林匹克、APEC、G20等國際會(huì)議。海外市場覆蓋全球42個(gè)國家和地區(qū)，在英國、澳大利亞和新西蘭的銷量名列中國汽車品牌首位。

項(xiàng)目背景

上汽大通·汽車研發(fā)遵循CVDP標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程等，需要按研發(fā)流程模板進(jìn)行多級任務(wù)自動(dòng)分解和發(fā)送；同時(shí)項(xiàng)目進(jìn)度信息需要實(shí)時(shí)反饋，便于對項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和管控。因此，項(xiàng)目工作的自動(dòng)化、流程化推進(jìn)，能大大提高項(xiàng)目效率，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

上汽大通產(chǎn)品研發(fā)流程管理對研發(fā)流程管理和自動(dòng)化系統(tǒng)的要求如下：

1、對整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)流程按CVDP進(jìn)行逐級自動(dòng)分解，形成任務(wù)項(xiàng)，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)自動(dòng)發(fā)送給研發(fā)工程師；

2、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜業(yè)務(wù)流程工作的自動(dòng)流轉(zhuǎn)、相互關(guān)聯(lián)，避免郵件流轉(zhuǎn)的無序性，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，確保過程的有效跟蹤與溯源；

3、和SAP、MES、PDM、BOM等業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫自動(dòng)集成；

4、存檔并復(fù)用研發(fā)最佳實(shí)踐的業(yè)務(wù)流程模板，有效提升新車型研發(fā)的效率。

建設(shè)內(nèi)容

微宏為上汽大通提供了AlphaFlow 流程自動(dòng)化平臺+AlphaProject項(xiàng)目管理平臺的融合解決方案(上汽大通內(nèi)部項(xiàng)目名稱為“整車研發(fā)知識生態(tài)項(xiàng)目”), 對項(xiàng)目研發(fā)流程基于CVDP進(jìn)行自動(dòng)分解，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目執(zhí)行過程的完成任務(wù)交付物的工作流程和項(xiàng)目管控的自動(dòng)化。

1、工作流程。項(xiàng)目交付物通過工作流程在線交付，實(shí)現(xiàn)了工程師項(xiàng)目交付物的提交和自動(dòng)歸檔。

2、控制流程。通過計(jì)劃審批流程、計(jì)劃變更流程、交付物變更流程等，完成對項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目交付物等維度的自動(dòng)管控。

3、集成流程。通過AlphaBot流程機(jī)器人+iPaaS流程集成平臺，打通研發(fā)流程和MES、PDM、BOM系統(tǒng)的自動(dòng)數(shù)據(jù)交互，避免重復(fù)查詢和錄入數(shù)據(jù)，大幅提示了研發(fā)工程師的效率。

應(yīng)用價(jià)值

本次合作，通過AlphaFow 流程管理和自動(dòng)化平臺：

1、幫助上汽大通實(shí)現(xiàn)復(fù)雜研發(fā)工作的分解，通過業(yè)務(wù)流程管理與項(xiàng)目組織、里程碑、交付物、閥點(diǎn)管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了車型研發(fā)工作的線上管控；

2、原先線下或電子郵件的業(yè)務(wù)流程切換進(jìn)入線上，流程流轉(zhuǎn)更加便捷、高效和自動(dòng)，過程跟蹤和問題溯源也變得簡單。

3、解決了原先最佳實(shí)踐的復(fù)用難題，使得前輩經(jīng)驗(yàn)以業(yè)務(wù)流程模板的方式沉淀為資產(chǎn)，更好得為后續(xù)研發(fā)工程師提供借鑒與指導(dǎo)。

4、解決了研發(fā)和其他業(yè)務(wù)之間的信息和流程孤島，大大減少了工程師的重復(fù)流程工作。